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今天小弟要介紹的車是..PORSCHE 911 GT3


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WagonR 與 SOLIO 關係相當曖昧,在日本,前者是輕自動車 K-Car,後者是 1.0 掛白牌的小乘用車,但在海外就很混亂,像台灣是統一為 SOLIO,但之前也有引進過 WagonR,而在波蘭還掛上 OPEL 的品牌販售!第二代 WagonR 1999 年開賣,台灣也在第一時間引進,市場仍然沒有對手,所以非常暢銷,加上日本改裝產品極多,所以土砲 SOLIO 也就滿街跑。不過這種車重心高,而且為了室內空間,車體結構其實不是很理想,抗扭曲度有限,不管是大改或是小撞,板金承受力都不好,不過它兇殺的外型,以及低廉的價格還是吸引很多年輕消費者的青睞。


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之前剛入庫的350z放置的位置因為媽媽要放東西


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CELICA特輯PART.2來囉~


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CELICA特輯來囉~


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這部小TOMY是媽媽在我露營期間買的..


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首先先跟大家說聲抱歉


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Grand Touring Speciality 為宗旨,第四代 LEGACY 登場,房車版代號 BL,旅行車代號 BP。LEGACY 家族系統相當繁雜,從入門的 2.0、頂級 3.0R 到性能版 STi,款式包羅萬象,後來還把 LANCASTER 獨立成 OUTBACK,同時也穿插 SUBARU 一貫的特別限量版,比方 SI-Cruise、 WR-Limited、Brighton...等等,引擎主要是入門款 EJ20 SOHC,但也有 140 匹輸出、EJ20 DOHC,馬力多了 50 匹!EJ20 TURBO,輸出到達上限的 280 匹、EJ25 SOHC 小改前是 165 匹,小改後是 177 匹以及頂級的 EZ30 260 匹,SOT 引進台灣的是 EJ20 DOHC 與 EZ30 兩款,猜想是考量到渦輪車不易保養與排氣量稅金,不過台灣市場反應不是很熱烈,使得 SOT 在 2007 年還破天荒的打電視廣告推銷 2.0R。其實撇開水平對臥引擎漏油隱憂,LEGACY 這款房車真的找不到什麼缺點,安全性更是同級車中佼佼者,六安全氣囊、主動頭枕、NCAP 五星撞擊評分等等,外型也是相當帥氣流暢,加上低重心水平對臥引擎與全時四輪驅動,價格才百萬出頭,要不是有 IMPREZA,相信很多人會跟我一樣喜歡它。


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今天我將3台CELICA放入場景


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今天下午1點多天氣很好..


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話說在暑假期間幫了ALTIS和SAVRIN貼了前檔後..


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在1995年登場的新戰神R33


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上禮拜因為有打折的關西


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台東特及最終彈來囉~


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台東特輯來囉~


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這近幾天課業上比較忙..所以拖文又拖了幾天= =


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這部車收到純粹是無意間發現到的..


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