年的10月24日，新GT-R的神秘面紗終於在東京Motor Show內的Nissan攤位上揭幕，也正式向世人宣告日本戰神Skyline GT-R已經回來了，且在歷經數年不斷研發與突破下，新GT-R所展現出來的戰力與科技，更將日本超跑的平均水平帶到一個令人讚嘆的境界，也讓歐美各大車廠不得不重新評估日本超跑的實力。
全新GT-R擁有非常豐富的內涵，這可能就是Nissan之所以花了超過五年的研發時間，才給這部全新車款掛上「GT-R」徽章的原因，因為它背負著全日本車壇對外宣示戰力的傳統包袱，為了達成這樣的表現，Nissan投入了相當多的心力來研發GT-R，以確保它不會令世人失望，事實也證明他們確實做到了。
至於動力數據呢？說真的當筆者第一次聽到R35擁有480匹的最大馬力輸出時，著實有些驚喜！因為這是第一次看到日系原廠車有著麼大的馬力輸出，搭配上全新設計的底盤與傳動系統，讓人對於R35的動態表現更充滿期待。
這具排氣量達3798c.c.的V6雙渦輪增壓引擎，是由VQ為基礎開發而來的，再將連桿，活塞與曲軸等引擎本體機件重新開發以提高強度，在最大增壓值0.8bar時可發揮出最大馬力480hp/6400rpm、最大扭力60.0kgm/3200～5200rpm的動力水準，並且透過「VVEL」可變氣門系統的搭載，使其也能符合日本最新的超低排污與油耗標準。
從字面上來看，或許很難讓人體會到GT-R R35的動力表現到底有多傑出，不過若說480匹的動力輸出是輪上馬力的數據，相信應該有不少人會感到訝異吧！且本車除在德國Nurburgring北賽道跑出7分38秒的成績外，最近也有日本媒體在筑波賽道中請日本資深賽車手清水和夫跑出1分2秒143的成績，相較於NSX Type-R的1分5秒13與Impreza STI的1分5秒5左右的成績，可說是一下子就將日本國產車的最速單圈成績縮短了3秒以上的時間，而911 Type-997 GT3在該賽道也只跑出1分4秒842的成績，更加突顯GT-R R35的驚人實力。
最近 忙 多忙?忙到看到喜歡的車 結果勒 出門太趕忘了在前包裡塞錢
忙 忙到上個月的照片到現在才有控發
忙 忙到痘痘狂冒 半夜又睡不好
很快的 在10多天就要解脫
好吧 廢話說完XD
這應該是基測前最後一發 因為實在擠不出時間啦~~
車頭
車尾
車頭近拍
車燈採用透明燈殼配置 仿真杜佳!
水箱罩顏色就用了三種顏色 (黑色有兩種) GTR MARK散發出非凡的霸氣!
引擎蓋進氣孔 TOMY不負眾所望 這種細部的地方都有上色~而且做的很讚~
只不過下氣霸裡面有上色不均的問題~
'
車側進氣孔
車門把 
尾翼 是中空的喔~
尾翼做的實在夠棒 日本人對於GT-R有多尊敬?
看這車做的跟別台比較 就知道了喔~
車尾近拍
經典四圓燈 中央的銀色區域雖然沒有塗出來 但是形狀倒是有做出來
這難道是方便我們改裝嗎?
排氣管也不賴 不過需要上色XD
GT-R NISSAN馬克底下是個起疹
下氣霸
內裝不錯喔!! 有用黑色塗料上過色
電視有做出來 不過中控台的表現就有點混了
不過方向盤還是一樣差 黑色塗料也是上色不均 
賽車椅 
後座音響~水!
車模展示區:
天氣好就是不一樣的啦~
哇!拉鏡頭的照片真是夠美的
亮晶晶的喔~
車模奔馳區:
甩尾!
外觀:外觀表現細部整體表現都很不錯
評分:＊＊＊＊＊
內裝:賽車椅 後座音響都有做出來且仿真度佳 不過中控台和方向盤有點"殺風景"就是了
評分:＊＊＊＊+0.5
品管:漆面多處起疹 分模線過明顯 細部,內裝上色不均
評分:＊＊＊+0.5
評分:13分
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