星期日..美好的星期日..去補習= =
補習回來幾乎癱在地上的我..我的耳朵聽的了有人在對我講話
"便當,陪媽媽去石藝大街每個東西好不好?"
"不要..我剛補習回來好累.."
在我媽死拖硬拉之下..我還是不肯去
我問我媽說要不然帶我去南濱拍照阿
沒想到我媽竟然答應了..但是還要去陪他到石藝大街啦= =
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EVO X的推出，不僅代表日系性能車世代的交替，更讓先前的EVO Ⅰ到Ⅸ成了一級毒品，且看這部既新又容易令人上癮的EVO X。
乍看之下，2.0升四缸渦輪增壓引擎及四輪驅動都是EVO車系的傳統，事實上，EVO X的引擎已不是4G63系列，取而代之的是代號4B11的2.0升渦輪引擎，動力輸出當然更為出色；相同的，四輪驅動系統也跨入更高領域。EVO X採用新型S-AWC四驅系統，藉由整合AYC(Active Yaw Control)及ACD(Active Center Differential)兩套系統，科技配備大躍進，讓EVO X擁有更好的動態表現。
EVO X的能耐當然不止如此，外型的丕變並非我們特別注意的地方，雖然我們仍愛極了如此的造型，但相對於變速箱系統的改變，顯而易見的動人外觀便覺得膚淺，原因是這套Twin Clutch SST變速箱確實出色，而且為所有排斥純手排變速箱，卻又愛好EVO的車迷找到最好的出路。
將將~保護的很好的說
開拍!車頭
車尾..這是很多路過的人一直偷喵我..
車頭近拍..裝了車牌更帥氣!
車頭造型帥氣..霧燈有做出來喔
水箱罩也有做出來..
好帥的引擎蓋散熱孔
前排氣孔
後爆龜
車尾近拍
如此大型的後下分流器為一般市售車少見，為EVO X出色的動力表現下了最佳註解。
大型尾翼是EVO車系的慣用配備，EVO X同樣也配有此項配備，但造型已刻意柔化。
內裝..
中控台做的不錯
儀表板一樣有做出..
只是紅色妻廖有點漸出
排檔桿也挺精細的
賽車椅
濱海耍帥區:
想要拍海..就走到靠近海的大石頭上
好不容易挑到了一顆還可以接受的
這張被我選成裝面
遠方黑點是飛機
拍攝現場..前年這裡還全都是肉粽呢..(防坡塊啦)
戶外狂奔區:
EVO X的加速能力極佳，僅在起步瞬間稍有停滯，一旦離合器接合後便能將動力全數發揮。
車牌還是不堪負荷
感謝欣賞
便當亂!~評時間到囉
外觀:該圖裝的都有塗出..就只差一些細節部份了
評分:＊＊＊＊＊
內裝:內裝製作精緻度大幅提升..排檔桿有能力改進
評分:＊＊＊＊+0.5
品管:下氣霸和內裝部份塗料稍有濺出
評分:＊＊＊＊+0.5
總分:14分
總評＊＊＊＊+0.5
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