自1992年第一代Impreza推出以來，到現在已經二十幾個年頭
依SUBARU的行銷手法，在這二十年以來推出了大大小小特仕車，紀念車款
但說起到底那部車是最經典、最有紀念性的車款，還是非1998年推出的Impreza 22B莫屬
1998年SUBARU為了慶祝WRC車隊使用Impreza蟬聯了三屆WRC車隊冠軍，以及SUBARU成立四十週年
推出了以WRC廠車為模仿對象的22B，外觀上採用廠車等級的寬車體
引擎以固有的EJ20引擎為基礎，擴缸成2.2升，EJ22引擎，這也是到目前為止唯一原廠就搭配EJ22引擎的Impreza
加上全球僅限量400部，22B在當時上市即搶購一空，可見22B在SUBARU以及車迷心中的重要地位
模型方面，此次便當購入的是Autoart推出的22B復刻版
說到這個復刻版，對於藏家來講，已經擁有的人，心裡當然會不平衡
因為22B在Impreza車系實在是太特別，連帶著模型的價格也是漲到天翻地覆
以前原價購入者小確幸，行情價購入者心痛，無法負荷行情價的藏家更是捶心肝
如今Aa復刻了這部最經典的Impreza，造福了像便當買不下去行情價的藏家
但是在模型方面有做了些修正及改變，我認為對於舊有擁有者並沒有太大的威脅
車頭
車尾
車頭近拍
車頭燈還以為零件跟舊版一樣，結果近看發現整個紋路又更擬真了，這點小地方真的很令人驚艷
舊版跟復刻版最大的不一樣，就是復刻版取消了霧燈，這也讓舊版車主開心的不得了
說有霧燈才是22B，巴拉巴拉一大堆，但是這霧燈蓋相當特別，因為這是唯一一款圓形霧燈蓋的Impreza
紅底六芒星廠徽，顯現出22B與眾不同的氣勢
STI立體標誌，倒是方向燈以現在的模型技術應該可以避免燈柱吧...
天線座，這也是復刻版新增的小細節
另一個復刻版修正的地方，就是尾燈採用紅白配置，舊版採用的紅黃配置，其實是22B UK英國版的尾燈
驗證身分的....水貼
排氣管大小非常內斂，其實內側還有STI字樣
22B專屬的BBS輪圈，帥呆了
22B的煞車卡鉗也是獨一無二的
引擎室除了引擎蓋關節根支撐桿外，沒有太大的改變，以前的作工真的是豐富到不行...
多了些小細節貼紙，另外這個引擎拉桿也是22B專屬配備，實車是以碳纖維製成
內裝部份非常簡單，很不能接受排檔桿就這樣一個顏色混過去...
內裝部份一直以來都不是Aa強項，看看就好
接下來欣賞外拍照片吧
攝於新北新店碧潭風景區
最簡單的角度就可以拍出22B的美
這輪圈的照型真的跟Impreza非常搭...
二十年前的設計，現今看起來好像有點單薄，卻是完整的紀錄當時輝煌的日本性能房車年代
找到一片沙地
22B骨子裡的WRC基因在沙地上嶄露無遺啊！
這文章打得很偏心，畢竟Impreza是我最愛的車款
等這刻不知道等多久，如今終於收入了！
這就是為甚麼我一直不往河那邊拍...因為實在有點髒
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