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Integra末代於2001年推出,代號DC5

是一款與CIVIC相同底盤架構的獨立車型

前一代DC2堪稱當時的最速前驅車

DC5推出時因為捨棄了前後雙A臂的高性能底盤配置

前輪底盤改採結構較小且零件較少的麥花臣配置

藉此來換取車室空間,畢竟Integra的底盤來自civic系統

CIVIC可是家庭房車的代表,所以Honda不得不因應潮流而放棄前後雙A的優異性能

但是在Honda精湛的調教下,讓DC5 Type R在賽場上的速度完全不會輸DC2

加上搭配K20A紅頭四缸i-VTEC 2.0升自然進氣引擎

可以擁有220匹的輸出,以NA配置的車款來講算是相當厲害

這也是Honda本田精神的最佳表現

也保住了最速前驅車的寶座

此次要介紹的車款還是Mugen版本

搭配全車大包大型尾翼,引擎部分還有Mugen一些強化套件

內裝更競技化,是DC5市售車內最強版本。

 

模型方面

此次要介紹的模型為Autoart所製作

年代雖然已經較久遠

但是做工方面還是相當不錯

Autoart在Integra DC5這代才開始製作

而其中有Type-R版,共有白、藍、黑三色

這次要介紹的是擁有Mugen套件的無限版本

行情無論國內國外都已經水漲船高

感謝車友通知才在網路上即時收下此車款

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車頭

 

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車尾

 

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車頭燈相當立體,沒什麼可以挑剔的了

 

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紅色底的Honda廠輝說明了這不是一般的Honda

 

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保險桿的Mugen字樣

 

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引擎蓋相當帥氣,後方的小進氣孔跟現今的civic FK8有異曲同工之妙耶

 

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輪圈組~這次煞車組的質感比較普通一些...

 

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一些車身的小細節

 

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內裝超熱血~映入眼簾的是防滾籠跟甚麼都沒有的音響組(?)

 

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改裝方向盤

 

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五點式安全帶

 

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賽車椅的腳架也有無限字樣

 

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引擎室相當精彩,跟真車一樣是整顆的,可以直接透視到底盤

 

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後廂還有無限的後避震器拉桿

 

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這台車在花蓮大地震的時候也是摔了下來,結果排氣管凹了一角,拍了照片才發現

 

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便當 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


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  • Sinichi
  • 以前的模型做得好精采,現在反而慢慢退步