Luxgen S5 turbo 原名 5 Sedan
是台灣第一個自主品牌Luxgen旗下的第一款中型轎車
2011.4月在上海車展展出S5雛形Neora後
在2012台北新車大展正式亮相開賣
而在2013年底將5 Sedan車名更改為S5 turbo
連帶推出小改款車型，也就是此次便當的試駕車型
S5 turbo分成1.8、2.0兩個動力級距，此次試駕的車型為1.8頂級 尊爵型
S5 turbo外觀最大的設計理念就是"駐筆回鋒"，在車身勾出許多回鋒的造型設計為特色
大配大方年輕化的外表，再推出已經達到三年的S5依然顯得十分新潮
當然Luxgen擅長的科技化配備在S5設備展露無疑
就讓我們繼續看下去吧！
車尾燈設計與車頭燈呼應
車頭燈為傳統鹵素晶鑽頭燈，HID必須在2.0頂級車型才會有標配
落落大方且迎合台灣人口味的閃亮亮電鍍大型水箱罩也是這次小改款後新增的賣點
大家還記得LUXGEN造勢的時候必會比的手勢(大拇指+食指)，就是Luxgen的標誌來源啦
車頭造型要說運動也不是，要說豪華也不是，整體造型呈現中規中矩卻不老氣的設計
1.8車型都是搭配16"的輪圈，造型也不會輸2.0的17"造型啦～
車側方向燈一樣呈現＂駐筆回鋒＂的設計，也是便當認為全車外觀上最漂亮的配件
LED車尾燈除了省電、有設計感外，其辨識度也相當高，一樣有駐筆回鋒的設計在裡面
車尾就是這樣中規中矩~
打開駕駛座，映入眼簾的就是非常簡約設計的內裝
排列相當整齊的按鍵以及大螢幕暗示這台車的科技配備不容小看阿
這個多功能螢幕有相當多的功能，比較特別還是車身環景功能可以模擬車身俯視圖，
過小巷子以及路邊停車相當實用
另外當開啟方向燈時會自動切換該邊車側的廣角攝影鏡頭，盡量減少視野死角
當然還可以跟方向盤上的按鍵搭配一些影音功能，還有聲控功能相當實用
可以使用聲控的方式開啟一些功能甚至與手機連結還可以打電話
而且聲控的辨識度相當好，便當含糊講話又講很快聲控還是可以聽得懂我在講甚麼XD
排檔敢後方的置物空間以及點菸器，當然現在點菸器都是車室的電源來源啦
另外可以看到排檔敢後方有個按鍵，這也是現在越來越多車型搭配的電子式手煞車
天窗帶來了明亮的車室採光，可以看到內庄大多採用黑/銀配色，強調科技感
後座空間相當寬敞，S5設計時就將A柱盡可能往前，C柱盡可能往後，造就相當大的車室空間，膝部空間可達三顆拳頭
頭部空間也相當夠
S5 1.8這顆引擎是VVT可變汽門渦輪增壓引擎
帳面數據為:150ps/5200、23.5/2400-4000，並搭配五速手自排變速箱
油耗為14.5km/l，這個數據已經是一般國產2.0升引擎的馬力數據
小排氣量搭配渦輪增壓有高扭力，扭力峰值廣，稅務較輕的優點
最後離開拍照地點前拍攝的儀表板，相當帥氣阿~雖然便當還是比較斯巴達風格一點，還是喜歡指針式的儀表板
便當試駕心得:
首先坐上駕駛座，車椅延續裕隆公司的一貫原則，車椅方面相當注重舒適性，也相當符合人體工學
內裝乍看之下是相當美，但摸起來塑料敢就還蠻重的
不過在現今各家車廠紛紛換裝環保材質下，這似乎是常態現象
車室的縫線都是採用紅色縫線，搭配黑色內裝，增添了一點運動風格
在1.8升渦輪增壓引擎的推動下，開起來動力在一般道路上相當充沛
並且在低轉速高扭力峰值的情況下，如要突然加速，不需要變速箱的降檔
動力在踩下油門後立刻湧現，整體來講以一般的形容詞就是"簡單好開"
底盤反應方面軟硬適中，業務一再的跟我強調Luxgen的底盤都是歐式底盤
但是開起來還是日系風格為主，但比一般的日系車又多了一分札實感
懸吊設定還是偏向舒適為主，不過原廠為了應付渦輪增壓的引擎輸出
依然還是有對於其底盤操控作相當性的提升
方向盤中間偏重，較有駕馭感
還是得佩服Luxgen的全車環景攝影鏡頭以及整合式資訊螢幕
在打方向燈時螢幕就會出現該側的車側影像
真的將後照鏡死角大的問題解決不少，另外也增添了不少安全性。
Luxgen S5 turbo 1.8有三個車型
分別是雅緻型、經典型、尊爵型三個配備等級
以下列出特色配備
雅致型:
SRS雙前座安全氣囊
BOS+煞車優先系統
倒車雷達系統
9吋觸控螢幕
單片CD/MP3音響
64.6萬
經典型:
雅致型配備外+
SIDE VIEW 車側影像輔助系統
定速巡航
抬頭顯示器
電動天窗
紅縫線黑內裝
皮質車椅
恆溫空調
69.9萬
尊爵型
經典型配備外+
HTC手機智慧型連結
360度環景系統
前偵測雷達
方向盤快撥鍵
整合式CD/VCD/DVD/MP3/WMA音響
76.6萬
特別感謝:Luxgen板橋文化中心
在此感謝陳副理協助試駕事宜
陳建銘先生:0917-566-828，有需要Luxgen的資訊的朋友都歡迎給陳副理來電喔 !
不要忘記說是在駭速汽車試駕看到他的電話的喔！
後記:
非常感謝大家近日來對於汽車試駕單元的支持
駭速汽車試駕第一期試駕了四部車，寫了三篇文章
目前試駕單元會告一段落
因為試駕文章的時間成本，人情，人力等等因素加總起來
必須要再配合點閱率，回應率(慘)再做進一步的評估
不過便當相信第二期的試駕文章很快就會跟大家見面的
以下放上第一期試駕文章:
便當下台一鞠躬
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