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VW GOLF可以說就是VW的代表車款

其一身幾乎集結了所有VW的精隨

至今到今日試駕已經是第七代車型

其第一代車型在1974年推出之後

隨即引發熱銷

也奠定了GOLF在世界車壇屹立不搖的地位

在台灣VW是進口品牌,可能感覺不是那麼明顯

其實GOLF這款車在世界熱銷的原因主要是因為平易近人的車價

符合大眾口味的外觀、大小適中的車身

加上引擎動力、衍生車型眾多,選擇多的情況下創造出非常棒的銷售數字

 

老實說開慣日系車的便當

透過了家人的關係連絡上了花蓮進東福斯

一開始老實說對歐系車的背景知識

相對來說是比較少的

不過這次試駕完,真的很能感受日系歐系車的不同之處。

 

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GOLF的外觀要說運動化也不是、要說老套也不是,總之就是一個運動年輕卻又不失穩重的外觀

而且不管外觀怎麼改,一眼就看的出來這是台GOLF!

 

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本次試駕的是1.2 TSI Comfortline車型、頭燈採用傳統鹵素燈泡、為自動感應式頭燈

較頂級的車型(1.4 Highline 或2.0)才有LED日間型車燈、HID

2.0最頂級車型甚至還有自動轉向頭燈

 

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個人覺得這代GOLF的車尾燈真的很好看

 

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進入駕駛座映入眼簾的是質感佳、務實化的內裝,跟日系車穩重豪華舒適的感覺又不太一樣

方向盤上非常多按鍵,可以控制音響、或是接電話等等功能,主要是盡量不讓駕駛者的雙手離開方向盤

 

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儀錶板相對於國產日系車的花俏,Golf的儀表板非常的簡單扼要,但是各個資訊又相當明瞭

中央的行車電腦一般情況下是會顯示平均油耗(在狂催油門、市區、跑了一小段陡山路還有12的油耗)

還有檔位模式、變速箱檔位等等資訊,閱讀起來是非常的容易

 

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非常有質感的中控台,設計也是落落大風,中央的音響除了一般音響功能

還可以與手機藍芽連線,就可以使用觸控螢幕操作手機撥、接電話等功能

 

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除了2.0車款,全車系搭載DSG雙離合器七速自手排變速系統

 

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排檔的操作大概如下,D檔往右邊扳即進入手排模式,上加下減

順帶一提DSG變速箱相當給面子,連降或連升檔其自由度相當高

換檔因為雙離合器的配置,變速箱已經預先換至下一檔,所以動力傳輸相當穩定

沒有看轉速表,幾乎不知道變速箱在作用

往下扳則進入S檔運動模式、變速箱換採用運動化傾向

延遲升檔轉速拉高,換檔銜接也會比較直接,非常熱血

 

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靠近排檔側為電子式手煞車按鈕,後方為AUTO HOLD開關

其功能在車輛靜止時會自動將煞車鎖上

所以一般停紅燈都會踩住煞車避免在D檔狀況下往前移動,或是N檔狀況下因為地點的起伏而往前後滑動

但是當AUTO HOLD啟動,車輛靜止煞車及自動鎖住,直到下一次踩下油門才會自行釋放煞車

而如果車輛靜止未按下手煞車而解開安全帶,車輛也會自動鎖上手煞車

相當貼心。

 

 

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前座不織布座椅舒適度佳,椅面偏向札實,側面包覆性在一般行車上已經非常夠用

 

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後座空間適中,膝部空間約有兩個半拳頭,雖然沒有Tiida那麼誇張,但是其實非常夠用

頭部空間比起一般掀背車也較為舒服些

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後座座椅也相當舒適,可以看到椅墊在膝部方向有向前延伸,增加膝部的支撐力

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全車系配備後座出風孔

 

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1.2 Comfortline搭配15吋鋁合金輪圈

 

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VW GOLF搭載的引擎是1197cc四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎

帳面數據為:105ps/4500-5500、17.9/1400-4000

光看帳面數據就知道其實雖然是顆1.2引擎

但是在渦輪增壓的幫助下

馬力卻有1.5-1.6引擎的數據

扭力甚至直逼1.8-2.0引擎的數據

加上渦輪增壓的特性,輸出峰值都是高原型分布

像是扭力在1400-4000轉都是最高扭力輸出,一般行車已經非常非常夠用

 

 

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試駕心得:

開起來的感覺首先會覺得動力方面直逼1.8-2.0房車的水準

畢竟這顆引擎的峰值都是高原型分布

加上變速箱搭配下幾乎都是在峰值上行車

開起來相當輕快,沒有動力不足的感覺

DSG雙離合器變速箱的無頓挫感換檔感覺

加上札實的底盤設定、懸吊軟硬適中

將時速拉到80以上,如果不注意儀表板、窗外景色

真的會不知不覺越開越快,因為golf開起來就是非常的沉著穩重

過彎側傾幅度也沒有相當誇張

開起來信心相當十足

不過也是因為沒有偏軟的懸吊

加上比較札實的座椅,其實壓到坑洞的回饋會還蠻明顯的

方向盤手感適中,不會有過輕的不穩重感,也不會過重導致駕車勞累

還是要提這顆VW的精華DSG變速箱

我相信雖然帳面只有105匹,但是在變速箱設計得比較好的情況下

第一個可以將轉速維持在峰值上面,第二個則是動力耗損較小

輪上輸出動力未耗損太多

S檔跟自手排模式都相當自由,想要小熱血的時候也不至於無法熱血一下

 

在此介紹一下本次試駕的車款配備:

VW GOLF VII 1.2 Comfortline

首先是配備相當豐富的主被動安全系統,只列出特色配備

ASR循跡防滑控制系統

ESP電子行車動態穩定系統

MCB二次碰撞預煞系統

雙前座/駕駛座膝部/雙側面氣簾:SRS安全氣囊

 

多功能方向盤

5.8吋全彩觸控螢幕

藍芽行車通訊系統

 

建議售價:103.8萬

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特別感謝:花蓮進東福斯汽車-何先生協助試駕

相當親切且專業的講解、對VW汽車相當了解,對於任何銷售上的問題

宜花東的朋友們,找何先生就對了

去電時請記得是在"駭速汽車試駕"知道何先生的電話的哦!

何家銘何先生:0933-798393

進東福斯:花蓮縣吉安鄉中央路三段418號

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