轉子再現~MAZDA RX-8 日規 (1:18by Aa) @ SPEED RACER駭速汽車模型攝影/汽車試駕

RX-8是Mazda RX-7在2000年正式停產之後，再次推出搭載轉子引擎的跑車產品。由於在市場設定上的差異，RX-8並不是用來取代RX-7的高性能跑車產品，而是一輛具有4門4座設計的轎跑車產品，希望能透過全新車體的設計概念，讓更多的消費者能享受到汽車運動之美。

在車體的結構上，RX-8與2000年所推出RX-Evolv概念車設計大致相同。採用名為Free-Style的對開式車門設計，讓其在有限的空間下，帶給後座消費者良好的進出空間。當4門全開之時，無B柱的設計更空間的運用更為自由自在，方便而實用。為達成這項目地，RX-8將堅固的B柱鋼樑隱藏在後車門之內，讓消費者在享用出入的自由之時，仍受到良好的側撞防護。

在運動性能的表現上，採前中置引擎、後輪驅動的RX-8，有著50：50的完美前後配重，加上前雙A臂後多連桿的四輪獨立懸載設計，讓其擁有均衡的動態表現。RX-8的引擎室內，所放置的是新一代Renesis 13B MSP轉子引擎。透過整體結構的重新設計與製造材料的精進，改善了過去轉子引擎不耐用、污染大的特性，開創全新不同的汽車風格，亦讓其得以在自然進氣的設計下，便輸出高達250匹的馬力。唯在臺灣特殊的環境之下，所引進的RX-8為美規197匹版本更行調降的產品，以滿足臺灣對於空污及環保上的認證，而所搭配的變速箱，亦為四速自排的版本。同時，因應法令規定，轉子引擎的排氣量亦無法以原本的1308cc計算，而需以2倍的2616cc計算，在稅制上將有所差別。

RX-8更在2004年的時候創下多項紀錄，24小時全速耐久測試，就讓所有的人都見識到新一代轉子引擎的耐用度，令人讚嘆。此外，氫氣/汽油雙雙燃料的版本，也已經拿到道路測試許可。RX-8所代表的，不僅是一輛跑車，更是一個充滿遠大抱負的夢想。

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首先先來段題外話~明天小弟將會上台北~而其中一個景點就是去西門町萬x大樓血拼

來幫自己買些生日禮物XD

好啦~~介紹這部車模啦

這部車模收入日期為2008.09.14收了也半年了~到現在才發真的不好意思吼

除了因為更新減慢小比例的車收的也很多慢慢放一拖再拖就拖到現在啦XD

本車為AUTOart製為稀有的日規紅色而且還是新車收入價小於2張小朋友喔~

不過或許庫存較久漆面剛來的時候就有一些小小小疹子不過還能接受的啦

雪再這個時間發~是因為過年所以要在發一台紅色車來沾沾喜氣啦!!

元宵都還沒過呢~趕快發上來