1975年NISSAN推出的R29，首次推出車尾四圓燈的設計，而這種充滿賽車氣息的尾燈設計，也成為日後歷代GT-R的設計靈魂。1989年時，NISSAN首次將代號RB26DETT直列六缸雙渦輪增壓引擎，搭配NISSAN引以為傲的ATTESA E-TS全時四驅底盤的R32推出上市，其最大馬力達到日本規範上限的280 匹，同時導入的AWS主動式四輪轉向系統可在前輪做大幅度轉向動作時，後輪依前輪轉向角度的大小也進行相應的轉向，讓全車可以更銳利、更精準的角度殺入彎道。
R32上市之後，在日本車市造成一陣炫風，銷售成績達到四萬三千多輛，更值得紀念的是GT-R也首度遠征德國紐柏林賽道，讓歐美車壇注意到這輛不能輕忽的對手。1990至1993年期間，NISSAN以R32參予JTCC賽事，總共寫下連續29場冠軍，重現GT-R 七0年代的神話，1991年的澳門東望洋賽事中，主辦單位更因GT-R的驚人速度，破天荒在對車身重量斤斤計較的A組賽事中，要求GT-R多負重一百公斤參賽，雖然在如此不利狀況下出賽，R32 GT-R仍拿下佳績，至此東瀛戰神之名不脛而走。
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星期六園遊會~所以今天是補假一天啦 總算是有時間好好的整理這台新架的電腦
因為是二手的所以要整理一下~~抓到好像不錯的天氣 就趕快來拍照嚕
到了陽台才發現最近家裡附近有人在辦喪事
一直往那個方向拍會很不好意思ㄚ~~
所以今天都盡量避開啦
話說這個學期也就要結束了呢 要分班了說~~一整個就是超快的阿..
車頭
車尾
車頭近拍
車頭燈銀色塗裝 品質不佳
引擎蓋進氣孔與插銷都有表現出
下氣霸的中冷器已經被我加工過...原本是黑色的不明顯 這個大包蠻殺氣的還不錯看
車牌我把他移到旁邊囉
車側美式大爆龜
黑輪圈非常殺氣 由此看的出來爆龜非常的誇張...
車尾近拍
車尾燈單色塗裝同樣品質不佳
skyline字體是凹下去的質感暫 GTR字樣也算清晰 車牌左右兩邊的燈也有塗出來
內裝上還OK 中控台按鈕和冷氣孔都有表現出來
排檔桿和後方置物櫃也不錯
賽車椅 後座有防滾籠呦 算是我收的風火輪中較為精緻的一台
車模展示區:
後窗上照映到的天空真美
雖然是改裝車不過車身有點過高
突然發現底盤有這兩個東東 應該是強制冷卻的東西吧...
這張很有城市賽車的FU 另外有沒有注意到右側車頭燈是挖空的
美國老喜歡把進氣管牽到頭燈這個位置來增加進氣空氣密度.
大散景
換成16:9的照片又是另一番風味
不過還是比較習慣3:2的
這此請來了歷史悠久的GT-R R32 TOMY 30周年紀念版
TOMY的透明燈殼看起來比較漂亮說
今年是TOMY40周年 這部車也很久了...十年就這樣過了...
外觀:外觀製作普普 細部蠻不錯的
評分:＊＊＊＊+0.5
內裝:內裝製作精細
評分:＊＊＊＊＊
品管:車頭車尾燈塗裝偏移
評分:＊＊＊＊
總分:１３.５分
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